27-02-2019, 09:13
(26-02-2019, 23:37)adrianastur escribió: Una gran compra el BX también. 16V hay pocos y los buenos están más caros, por lo que si no quieres gastarte mucho iría a por los GTi de 8 válvulas, que hay más, están más baratos, y ya andan bien con sus 125 cv y apenas 1000 kg de peso. Común a cualquier BX es que el sistema hidroneumático esté en un estado digno. No es una suspensión excesivamente compleja, y el principal recambio habitual, las esferas, no son caras. Pero poca gente entiende y quiere meter mano a esta maravilla de suspensión. El desconocimiento es su peor enemigo sumado a la dejadez de los propietarios en su mantenimiento, y eso en ocasiones le da una fama de problemas inmerecida.
Sí, de los 8v hay bastantes, pero incluso te diría que la mayoría están más hechos polvo que los 16v. Estuve a punto de comprar uno de estos (16), pero justo antes se descubrió que tenía culatazo.
En cuanto a la fiabilidad, me surgen dudas. Son coches con 30 años, y que a pesar de poder estar bien cuidados y mantenidos, son coches "especiales" y pueden tener fugas del LHM o algún otro problema de motor (me han dicho que suelen romper casquillos por el mal diseño del motor). He mirado uno concretamente y por ejemplo las 5 esferas junto con el líquido lo tiene recién cambiados.
