17-04-2019, 21:20
(17-04-2019, 16:14)RA. escribió: Pues tu mismo si quieres esperar al automático
Va a tardar muuuucho en llegar.
(17-04-2019, 20:35)Orhi escribió: Tengo el catálogo del Vitara delante, te comento algunas cosas.
El GLE lleva faros halógenos pero con lupa tipo proyector en cortas, a diferencia del Duster que lleva faros reflexivos. Yo he tenido un Grand Vitara que llevaba faros tipo lupa y en comparación con el Golf que lleva reflexivos, alumbraban mejor. Los retrovisores tiene calefactados, no sé el Duster. El GLE no tiene navegador, pero sí conectividad android autoy apple carplay. Control de retención de pendientes, el Duster no sé si tiene. En cuanto al motor sí es peor, pero el Vitara es más pequeño, ligero y con un centro de gravedad más bajo, me atrevo a decir que no andará muy lejos en rendimiento y consumirá menos. Aunque para mí el acabado a equipar del Vitara es claramente el GLX que viene hasta arriba, con elementos que otros ni si quiera ofrecen como opción.
A mí el Duster me gusta estéticamente pero lo veo más un coche para compralo 4x4 y si lo vas a utilizar mucho fuera del asfalto. Para un uso mayoritario por carretera me parece un coche penalizado por su peso, altura, etc. Te dijeron cuándo va a estar disponible el 1.3 TCE 4x4?, quiero ir a preguntar precios, aunque el no poder equipar iluminación led me echa mucho para atrás. Los dos modelos me parecen coches únicos y que no tienen tienen rival directo en sus respectivos segmentos, el Duster por precio-equipamiento y el Vitara directamente por equipamiento de segmento superior y ofrecer la tracción 4x4 que nadie más tiene.
Lo que veo en los dos es que el consumo real está en conducción variada en 7 litros o en cifras algo superiores, es lo que gasta mi Golf, pero me preocupa cómo se pueden poner los precios de la gasolina a medio plazo. Hace 10 años repostaba 95 a 0,90, hoy a más de 1,30 y subiendo más poco a poco y mi sueldo es el mismo que hace 10 años.
Tengo en casa un duster I, y te aseguro que alumbra igual que algunos coches con xenón ( algunos PSA, el megane II que tuve o la scenic III, sin ir mas lejos), y el duster actual aún me ha parecido que alumbra mejor. no se como alumbrará el vitara con halogenas, pero si alumbran como los del duster, no vas a echar en falta para nada el led. los faros con proyector son ideales si les quieres poner un xenón pirata, eso si. Los faros del golf que tienes, no son comparables, por que al igual que los del astra H, son flojos en tema iluminación.
El duster lleva retrovisores calefactados y tambien android auto / carplay, ademas dicen que el medianav 4ª generación va de maravilla. (en el vitara puedes comprar la tarjeta de navegación en el concesionario, cuesta unos 200 euros), y por lo que vi, el navegador tampoco va mal.
El duster tambien lleva control de retención en pendientes, lo lleva el mio, siendo de 2014.
Estoy contigo en que la versión a comprar del vitara es la GLX, pero vale un riñón.
En cuanto al motor, no, el vitara, pese a que pesa 100 kilos menos, no alcanza mecanicamente al duster (tiene 40 cv menos y 90 NM menos de par), otra cosa el el 1.4 boosterjet, que es una joya de motor, y ese si que igualará u superará al duster con este 1.3 tce.
La tracción total en el duster con este motor y con el 130 cv, se espera para Agosto - Octubre.
Y en una cosa no estoy de acuerdo contigo: En casa el duster dci 110 que tenemos se gasta el 90% de las veces por autovia y nacional, y como coche familiar (mis padres tienen 75 años), va cojonudo. Les es comodo para entrar y salir, el maletero lo llenan hasta arriba y no se dejna nada en casa, el perro tiene toda la parte de las plazas traseras para el, rueda suave, es comfortable, y el motor tiene tirón.
Hoy cuando les he dicho que igual me compro este (de momento quiero probarlo y que me aseguren si lo van a traer con el EDC pronto), no han puesto ninguna pega.
