24-04-2019, 20:20
(24-04-2019, 19:08)DILINGER escribió: En Europa si bien es cierto que se encuadran dentro de la conducción autónoma, aún de nivel 2 ó 3 como mucho, la gente y la administración los denomina ayudas o asistentes de la conducción, que es muy distinto. Y en EEUU creo que es igual. Es Tesla quien lo llama autopilot comercialmente jugando al despiste, pero realmente en su manual pone claramente que no ha de hacerse, aunque luego lo alientan. Hacen un doble juego que resulta peligroso, pero legalmente están cubiertos.
Y es verdad que estamos lejos de una conducción autónoma, dije antes que había leído un artículo donde la industria está volviéndose excéptica con lograr una conducción realmente autónoma en los plazos de tiempo que se estaban barajando, es más difícil de lo que parece al menos hacerlo con garantías, pero parece que los genios de Tesla han encontrado un atajo.
Sí, un atajo directo a la cuneta
