26-04-2019, 13:47
Parece que todos estamos mas o menos de acuerdo, hay tramos en los aue aumentar la velocidad no debe suponer un aumento de la siniestralidad, del mismo modo que debería llevar aparejada una mejora de las vías, tanto del firme como un aumento de carriles en algunos tramos de mayor concentración de tráfico.
Pongo un par de ejemplos, ya que esta semana he ido de Sevilla a Ponferrada y la A66 apenas tiene tráfico, la mayor parto del camino tiene un firme en buen estado, muchas rectas... Perfecta para aumentar el límite.
Hace no mucho fue a Málaga, y lo contrario, hasta Osuna mas o menos hay bastante tráfico, en verano más, y sobre todo que la autovía está mal hecha, tiene bastantes cambios de rasantes, curvas mas cerradas. Ahí no aumentaba el límite.
Pongo un par de ejemplos, ya que esta semana he ido de Sevilla a Ponferrada y la A66 apenas tiene tráfico, la mayor parto del camino tiene un firme en buen estado, muchas rectas... Perfecta para aumentar el límite.
Hace no mucho fue a Málaga, y lo contrario, hasta Osuna mas o menos hay bastante tráfico, en verano más, y sobre todo que la autovía está mal hecha, tiene bastantes cambios de rasantes, curvas mas cerradas. Ahí no aumentaba el límite.
