16-05-2019, 18:49
(15-05-2019, 07:47)DILINGER escribió: Precisamente, ¿cómo diferencias un ultradeportivo de un fabricante rándom de un Lamborghini?. La marca creo que tiene un gran valor precisamente en estos casos. Un Bentley, Bugati o Lamborghini seguirán teniendo caché, aura, historia...
(15-05-2019, 10:10)Pokayoke escribió: Hace años te habría dado la razón, pero últimamente tengo la sensación de que el mercado solo valora la estética y la "chapita" en el capo, lo que haya debajo nos importa a cuatro gatos.
BMW se está hinchando a vender SUV de tracción delantera con motores de 4 cilindros con un sobreprecio importante respecto a otros coches con similar configuración mecánica, así que...
Pd: Sería interesante ver el rumbo de Lamborghini si acaba en manos 100% italianas, ahora que han aprendido a hacer buenos deportivos. ¿Volverán a las locuras de antes?
Enviado desde mi VOG-L29 mediante Tapatalk
De acuerdo, las marcas representan un valor en sí mismas, pero que va a diferenciar un Porsche de un lambo, de un Bugatti, de un e-tron...
Siendo todos clones, prestaciones similares, misma tracción...hay muchísimas marcas más de deportivos, Ferrari, mclaren, Tesla sacará los suyos...
No se, puedo estar equivocado, pero ahora ya resulta difícil posicionar las ganas teniendo mil configuraciones mecánicas diferentes. Cuando sea una sola prácticamente no lo veo.
Y si empiezan a aparecer vehículos asiáticos con similares prestaciones y un precio sensiblemente inferior ni os digo
