[grinch]

Para mí si esos cambios están disponibles en el concesionario, me parece correcto. El problema sería meter semis y luego no ofrecerlos, o quitar elementos para aligerar cuando el coche de serie va con ellos. Lo que debería haber era una comprobación oficial del estado del coche, porque el Cupra en su momento iba sin algunos elementos del interior de forma muy evidente. Que no les quiten los reposacabezas, ni asientos, ni tapizados, ni climatizador, que lleve el kit reparapinchazos, la bandeja del maletero... vamos, que vaya como iría a la venta.

Totalmente de acuerdo. El coche tiene que ser como el que se puede comprar un usuario y debería ser pública la configuración exacta y convenientemente chequeada por un organismo independiente.

De lo contrario es un cachondeo