16-06-2019, 22:25
(15-06-2019, 19:26)SUPRA 3000 escribió: La ventana pequeña delantera va unida a la ventana grande con una goma como las de los frigoríficos. Eso se suelta y en autovía suena como si llevaras un cabrio
OH, pues se lo diré al dueño, que ande vigilando eso.
(16-06-2019, 10:31)R-S-B_96 escribió: La habitabilidad es escasa.
Las calidades justas (aunque en ese acabado está hasta decente).
La visibilidad pésima.
El comportamiento del coche no es nada del otro jueves, aunque al lado de un 208, que en curvas parece una barcaza, si es cierto que en curvas va algo mejor. Porque en el 208 en un tramo de curvas en el que yo con mi coche voy a 120 o 126, en el 208 a la misma velocidad parecía que iba a volcar, y aunque ha pasado tiempo, en ese mismo tramo, no recuerdo al Clio IV ir tan mal. De todos modos, en unas semanas en mi casa habrá por desgracia otro.
En verdad este coche se ha vendido por bonito, que lo es, porque lo que es buen coche...
Hombre, se nota que es un coche en el que se ha hecho esfuerzo en hacer "bueno" lo que no se ve, y se ha ahorrado en "lo que se ve". motor y chasis para mi, son de nota alta, dentro de lo que es el coche. A su propietario lo unico que el interesa es que no le de problemas, que ya bastantes le dio el astra.
(16-06-2019, 21:42)Pokayoke escribió: En una ocasión que fui de copiloto en uno (prerestyling), me sorprendió el ruido aerodinámico que generaban los retrovisores a poco más de 100km/h, ¿no lo has notado?
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Eso se solucionó. desde hace un tiempo ya no hay ruidos aerodinamicos por parte de los retrovisores.
(16-06-2019, 21:52)Orhi escribió: A mí no me parece bonito, con lo que unido a todo lo demás me resulta un coche irrelevante y olvidable.
Tu siempre tan positivo, jajajaja.
El coche, pese a tu opinión, es bonito, por eso se ha mantenido continuidad en el clio V. Es un coche que en muchas ocasiones se ha vendido por estetica.
