[RA.]

Lo que leas en cualquier foro sobre ese motor son autenticas paridas en la gran mayoría de casos.

Es efectivamente el mismo motor que en el MK1, que yo llevo y particularmente estoy encantado. En el MK2 tiene un pelín más de par, no se si por algún ajuste de la ECU o por algún tema de admisión retocada.

Es un motor que apenas pesa 80kg, integro de aluminio, y con culata tocada por Yamaha, es un motor absurdamente duro, aguante mil perrerías, pero como buen Ford es muy quisquilloso con el tema del encendido.

En banco sacaban sobre 105CV reales y sinceramente en prestaciones y consumo en el MK1 va que te cagas debido a su bajo peso. Pero en el MK2 es otro cantar, al llevar bastante más peso me parece que tienen las marchas más cortas, y eso lo hace tragar más y para colmo corre menos. Mi coche por autovía yendo a un ritmo normal me va haciendo un 6.5 redondeando. Pero haciendo pura ciudad se me queda 9 e incluso 10l, tal vez influenciado por mi estilo de conducción y el tipo de trayecto que hago por ciudad. Antes con mi conducción y sin hacer tanta ciudad, lo tenía en 7.5 fácil, y dándole mucha alegría

Otra cosa que no se si será cosa de mi coche o que es que poner el AC es como echar un puto ancla. El consumo sube más de 1l fácil y anda un cagarro. Pero tampoco he probado más coches poquipotentes con AC, entonces no sé si es normal.

Cualquier cosa que quieras saber me dices

Ok gracias, en este caso es en un mk2 segun comentas va peor, otra cosa en fiabilidad como anda este motor cuantos kilómetros suele aguantar, yo tengo un focus un mk1 con carroceria familiar un 1.8 tddi de 90 caballos creo que este motor tira mas que el 1.6 gasolina si no me equivoco