[joseSport]

Madre mía. Qué putísimo desastre Opel, Ford y en menor medida Citroën.

El Corsa sólo se mantiene porque lo están regalando, los 120 aniversario 1.4 90cv sale por 9.000 pelados financiado.

¿Astra en el puesto 45 y Fiesta en el 62, Grandland muerto cuando el Tucson está noveno? Que despidan ya a los que dirigen estas marcas en España.

Salen bastante mal paradas muchas de las grandes, también Volkswagen vende menos, y Renault, y Kia. Pero si, es raro que el Grandland venda poco, y el Astra debe de ser por algún motor que no sale muy bueno (¿el 1.4 t de gasolina?). Lo del Fiesta puede ser porque es feíto, o porque no le hacen buena publicidad, y los comentarios al motor 1.0 en Internet siempre le sacan alguna pega tipo consumo alto si le pisas, y falta de bajos hasta que no entra el turbo.

Bueno, los diésel nuevos son muy limpios y se está demostrando con los test de greenNcap y tienen la ventaja de emitir menos CO2, en ese aspecto son hasta mejores que los gasolina equivalentes. Sobre los mild hybrid pues los fabricantes como es obvio van a su beneficio y han encontrado un resquicio, no es la primera vez. Y no es cuestión de gobiernos progres, porque la legislación europea fue aprobada por partidos de todo tipo. Hay ayuntamientos de todos los colores que se encuentran en la misma situación y que cambiando de partido, no varían lo que ya había porque simplemente hay una legislación que cumplir.

Muy de acuerdo, ya que emiten menos CO2 que los gasolina, yo creo que los fabricantes deberían resolver los usos en que los diesel acaban dando averías de filtros, como el uso de mucha ciudad y poca carretera, y tendríamos una buena alternativa a los gasolina y a los híbridos. Pero claro, falta que quieran (y puedan) y que los gobiernos no los demonicen.