22-09-2019, 12:01
(22-09-2019, 10:27)SUPRA 3000 escribió: Renault sin ser la panacea paga moderadamente bien y las horas son las marcadas por ley. El problema de Renault es que solo se puede estar allí un año y es lo que quema a la gente. Pero sigue habiendo jóvenes de toda España que van allí, al ser los contratos solo de un año hay mucha rotación de personal y se permite a los jóvenes trabajar allí, cosa que en el resto de fábricas similares es imposible entrar sin conocer a alguien dentro y ya no digamos sin experiencia como contratan en Renault
Aparte de la temporalidad las quejas son las recurrentes a cualquier otra empresa de cadena de montaje. Que son las lesiones por hacer siempre el mismo movimiento y la reducción de tiempos de descanso y colocación de pieza. Pero eso Renault y todas las cadenas. Si hicieran a la gente fija no estarían tan quemados (igual tampoco hubieran podido entrar a trabajar entonces)
Por cierto lo que quema a la juventud de Castilla y León no es que en Renault les paguen 1.300 euros, es que en el resto de sitios les paguen 400 ( y la alternativa es irte a Madrid a que te paguen 700)
No, si aun tendre que dar las gracias porque den trabajo a la juventud.
Por eso la mitad de la peña entra, esta un año en la ruinol y cuando les llaman para otro contrato de otro año les mandan a tomar por culo porque ya estan en Landaben en Vitoria o en Vigo.
Es mas, conozco a gente en Vigo (que pagan peor que Renault) que vienen de pucela y estan bastante mas contentos.
Lo de los 700€ en Madrid es simple y llanamente un INVENT, en cualquier fabrica medio qué estas ganando cerca de 1.500€ contando turnos y demas, el mes que vas de noche, se acerca a 1.700€. Aqui no hay mucha gente bien cualificada para puestos meramente industriales y se los rifan, y les pagan en consonancia.
Renault sigue con politicas laborales de 2010 y estamos en 2019, parece que se les ha olvidado, eso por no hablar de los chachulleos de jefecillos intermedios, sindicaleros y otra hierbas.
