[DILINGER]

Espero que esa mejora en la calidad percibida de SEAT no conlleve un aumento de precios, porque no tiene la imagen necesaria para ello. Pero si hacen una jugada tipo Renault, aumentando la calidad de sus productos y manteniendo su precio generalista a caballo entre Skoda y Volkswagen, podrían tener éxito. Imagino que los tiros irán por la senda de abaratar Skoda y que los futuros modelos de SEAT tengan una calidad similar a los León/Ateca/Tarraco, bastante cercana a la de sus primos de Volkswagen sin llegar al mismo nivel de precio.

Eso sí, si quieren que SEAT sea más deportiva no sé a qué narices viene lo de separarla de CUPRA entonces

Yo creo que sí que tendrá aumento de precio, es obvio. El precio ayuda a percibir un producto como superior, eso se da en primero de economía. Lo de separarla de Cupra, lo planteo al revés. ¿Y si Cupra ha surgido para que nos acostumbremos a Seat más sofisticados y caros?. ¿Y si Cupra empieza como marca, y acaba como nivel de acabado de una Seat revalorizada?.

Es que lo de Skoda no hay por donde cogerlo, el Kamiq tiene mejores acabados que el T-Cross y el Arona

Para mí es un claro intento de VW de hacer caja de forma burda. Hacemos un SUV del segmento que más tirón tiene y que se venderá mucho, nos gastamos lo mínimo en él y a ganar dinero.