Antes de empezar con los chinos, dejo esta rareza, tanto por el coche como por su historia.
Crossley fue un fabricante de vehículos militares que entre 1904 y 1938 también construyó coches de lujo. Fueron muy utilizados por los altos mandos del ejército británico y eran considerados coches fiables y de alta calidad.
Este Crossley 20.9hp Type IL Canberra Landaulette de 1929/30 se cree que es la única unidad que se conserva de este modelo y perteneció al marajá Judda Shamsher Jang Bahadur Rana, Primer Ministro de Nepal, en aquella época un país prácticamente medieval y uno de los más aislados del mundo. Se trataba de un reino en el que el rey era una figura simbólica y que era gobernado por el Primer Ministro, título que fue hereditario entre los miembros de la dinastía Rana durante más de 100 años. En aquella época en Nepal no existían carreteras, y este Crossley tras de ser transpotado desde Calcuta por tren, fue cargado por porteadores hasta Katmandú durante cientos de kilómetros de terreno montañoso.
Fue utilizado por los sucesivos gobernantes de la familia Rana, que siguieron una política aislacionista y no permitieron la entrada de extranjeros a Nepal. Permaneció en el país hasta 1968, cuando fue adquirido por un visitante estadounidense con solamente 2.259 millas en el marcador.
Ha sido vendido recientemente por 32.775£ (37.003€)
https://www.bonhams.com/auctions/25455/lot/706/
Crossley fue un fabricante de vehículos militares que entre 1904 y 1938 también construyó coches de lujo. Fueron muy utilizados por los altos mandos del ejército británico y eran considerados coches fiables y de alta calidad.
Este Crossley 20.9hp Type IL Canberra Landaulette de 1929/30 se cree que es la única unidad que se conserva de este modelo y perteneció al marajá Judda Shamsher Jang Bahadur Rana, Primer Ministro de Nepal, en aquella época un país prácticamente medieval y uno de los más aislados del mundo. Se trataba de un reino en el que el rey era una figura simbólica y que era gobernado por el Primer Ministro, título que fue hereditario entre los miembros de la dinastía Rana durante más de 100 años. En aquella época en Nepal no existían carreteras, y este Crossley tras de ser transpotado desde Calcuta por tren, fue cargado por porteadores hasta Katmandú durante cientos de kilómetros de terreno montañoso.
Fue utilizado por los sucesivos gobernantes de la familia Rana, que siguieron una política aislacionista y no permitieron la entrada de extranjeros a Nepal. Permaneció en el país hasta 1968, cuando fue adquirido por un visitante estadounidense con solamente 2.259 millas en el marcador.
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König