En este año atípico, septiembre recupera la senda positiva de matriculaciones. Igual que la entrada en vigor de la WLTP en septiembre de 2018 había acelerado las ventas sobre todo en el mes de agosto, el batacazo de septiembre permite a este año más normal, presentar una significativa mejora en las matriculaciones del 20,7%, lo que se traduce en 85.021 vehículos y que dejan el total anual raspando el millón, con 998.472 coches, un 4,7% menos que en septiembre del año pasado.
En cuanto a canales, suben todos los segmentos especialmente el de particulares con un 58% de mejora, seguido por las empresas con un 38,3% y las alquiladoras se quedan en un modesto 3,6%.
Sobre los segmentos, las cifra de crecimiento sonríen a la mayoría. Los SUV siguen su escalada aunque los compactos flojean más pese a ser el segmento de mayor número de ventas, mientras que en los turismos sorprenden los porcentajes de aumento de compactos con un 23,9% y de las berlinas del segmento D con un 34,41%. Peor les va a las berlinas del segmento E que caen casi el 20% en curiosa contrapartida con el áuge de los TT de lujo y familiares que superan el 40% claramente. Deportivos y monovolumen polivalentes, completan los números negativos.
En cuanto a combustibles seguimos la tendencia de incremento de vehículos de gasolina que ya son exactamente 2/3 del mercado y los eléctricos que con el 1.6% de las ventas mensuales, van aproximándose al 2%.
En resumen, que paulatinamente se van corrigiendo las cifras locas del año pasado por los efectos de la normativa. Creo que lo que queda del año seguirá siendo crecimiento y que al final, las ventas de 2019 se asemejarán mucho, mucho a las del año pasado incluso, puede que se mejoren.
En cuanto a canales, suben todos los segmentos especialmente el de particulares con un 58% de mejora, seguido por las empresas con un 38,3% y las alquiladoras se quedan en un modesto 3,6%.
Sobre los segmentos, las cifra de crecimiento sonríen a la mayoría. Los SUV siguen su escalada aunque los compactos flojean más pese a ser el segmento de mayor número de ventas, mientras que en los turismos sorprenden los porcentajes de aumento de compactos con un 23,9% y de las berlinas del segmento D con un 34,41%. Peor les va a las berlinas del segmento E que caen casi el 20% en curiosa contrapartida con el áuge de los TT de lujo y familiares que superan el 40% claramente. Deportivos y monovolumen polivalentes, completan los números negativos.
En cuanto a combustibles seguimos la tendencia de incremento de vehículos de gasolina que ya son exactamente 2/3 del mercado y los eléctricos que con el 1.6% de las ventas mensuales, van aproximándose al 2%.
En resumen, que paulatinamente se van corrigiendo las cifras locas del año pasado por los efectos de la normativa. Creo que lo que queda del año seguirá siendo crecimiento y que al final, las ventas de 2019 se asemejarán mucho, mucho a las del año pasado incluso, puede que se mejoren.
