02-10-2019, 18:46
(02-10-2019, 18:27)DILINGER escribió: Los híbridos no bajan el límite de emisiones, así que los enchufables tienen sentido para los fabricantes. No es lo mismo rondar los 90-100 gramos cuando tendrás un límite de 95 en 2021, que declarar 30-40 gramos. De todas formas, para quien use el coche a diario unos 40-50 km, le sale casi todo en eléctrico a precio de risa y luego en carretera no tiene problemas de autonomía y sacan buenos consumos. No es tan mala idea.
Me gustaría ver de esos cuantos lo usan en eléctrico
