Seat 131 e 1.6(el de los 4 faros), posteriormente swapeado a 1.8. Igual al del reportaje pero con el nivel alto de equipamiento.
Por cierto, debo decir que frenaba muy bien, y con el motor 1.8 parecia un coche turbo, pegaba un tirón, al abrir el segundo cuerpo del carburador, brutal, y tenia una tercera, eterna. La velocidad máxima se conseguia en cuarta(para el motor 1.6, el 1.8 movia bien la quinta) ya que la quinta era del tipo "sobremarcha".
Por cierto, debo decir que frenaba muy bien, y con el motor 1.8 parecia un coche turbo, pegaba un tirón, al abrir el segundo cuerpo del carburador, brutal, y tenia una tercera, eterna. La velocidad máxima se conseguia en cuarta(para el motor 1.6, el 1.8 movia bien la quinta) ya que la quinta era del tipo "sobremarcha".
