[DILINGER]

El problema no es ese, el problema es que no aspire a tener más, quedándose muy por detrás de todos sus rivales.

Pero seamos sinceros, el mercado objetivo del Megane es la gama baja y media y ahí, no hay nadie que ofrezca más. Para esos presupuestos, es muy competitivo frente a cualquier rival. Y menos sentido tiene pensando que es un modelo veterano que irá a menos en interés por la evolución lógica de la vida del producto, la aparición de nuevos rivales.... se trata de contener costes porque a partir de ahora, el coche competirá fundamentalmente en precio.

Si fuera un modelo nuevo, lo podría entender. Pero viendo que el Espace ya los incorpora, supongo que futuras generaciones también los ofrezcan. Ahora no tiene sentido ni utilidad.