[Mukita]

Interesante.

Una duda que me surge a partir de esto.

¿por que en los vehiculos de calle, no se mantiene la presión de sobrealimentación al soltar gas o cambiar de marcha?

Porque achicharrarías el turbo, esto que comentas se nota mucho la diferencia entre los viejos TDI y los TDI CR actuales. En los antiguos podías ir comiéndote marchas haciendo ruedas, en los Common Rail cada vez que cambias de marcha toca cargar de nuevo el turbo ya que la electrónica corta churro