[grinch]

Yo el astra lo descartaría a no ser que fuera el automático, que lleva mi motor. El 1.2T no lo ponen muy bien en cuanto a refinamiento y por lo que dicen, creo que un PureTech o Ecoboost es mejor que ese de GM. Además motor nuevo, desarrollo de GM Corea (no Opel) 3 cilindros... no se yo Si fuera el automático si, porque es el motor de mi coche, que es bueno, y que no tiene fallos reseñables. Por lo demás, con el restyling arreglaron problemas de algunos materiales y equipamientos que habían ido quitando con los MY, y es un coche amplio, aplomado, seguro y cómodo.

El Megane con ese motor irá muy bien, pero es muy pequeño por dentro (aunque tiene maletero grande). Pero si mide más de 1,80m... en altura quizás sea justo. Con el restyling, las llantas de 18” y el gris azulado ese nuevo, se ve bastante chulo. Dinámicamente... Renault, blando, todo filtrado... para mi gusto en exceso. Si es una persona no muy alta, no creo que sea mal coche a no ser que busque algo con una cierta pretensión deportiva.

El Focus a mi no me gusta mucho, por fuera es muy bonito, pero por dentro... diseño simplón y regulero. Los ecoboost por lo que conozco de gente que los ve a diario, tampoco es que destaquen por una fiabilidad muy buena. Aunque prefiero los 1.5 Ecoboost a los nuevos 1.0 de similar potencia. En cuanto a conducción yo creo que será de los mejores en ese segmento. Y por dentro es amplio y tiene un maletero en la media.

El 308 creo que sigue siendo una opción muy válida. Es un coche bastante atemporal, elegante, y si sale bien de precio lo veo muy interesante. Algo mas amplio que el Megane (sobre todo en altura), pero tampoco hay mucha diferencia longitudinalmente hablando (aunque también es 10cm más corto). Maletero de los más grandes. Comportamiento muy bueno, dirección directa, suspensiones buenas y la caja muy PSA (para mi, meh). Estaría seria una de mis opciones principales.

Del Civic no tengo referencias

El Corolla iría a por el de 180cv (por ese presupuesto lo sacas yo creo). Aun asi, si no hace mucha ciudad no escogería ese coche por el cambio eCVT, en carretera y cuando quieres exigirle un poco mas, es un suplicio de cambio. Maletero enano y calidades correctas, asientos cómodos, y amplitud correcta.

Ceed e i30. Seguramente sean los más económicos. El motor tiene la ventaja de ser de 4 cilindros y turbo, aunque prestacionalmente están algo por detrás de otras opciones. De fiabilidad tampoco se sabe como irán porque son recientes, pero bueno, tienen garantía de 5-7 años. Por dentro el ceed si eres alto te puedes sentir agobiado porque te quedas muy cerca del parabrisas y de altura va algo justo. No me gustó nada el puesto de conducción para alguien alto, peor incluso que el Megane. Por dentro acabados correctos, pero abusa en exceso del negro piano (mas que el Opel). El i30 es algo más amplio (no estoy tan cerca del parasol y parabrisas y tengo algo mas de altura en el techo (tanto en el Kia como en el Hyundai monté en versiones sin techo, los que está mirando tu amigo creo que si lo llevan). El i30 por dentro es algo peor que el ceed, pero no lleva tanto negro piano (cosa de agradecer). Quizás en el restyling hayan mejorado algún material que había antes un poco peor.


Yo sinceramente, le daría una oportunidad al León TSI 150cv, el acabado Launch Edition FR (con DCC, trizona, todos los asistentes y demás), sale por 24.000€. Creo que calidad/precio es la opción mas recomendable (para mi). Es amplio, está bien hecho, va hasta arriba de equipamiento (de todos, yo creo que es el que más lleva, al margen de las coreanas que llevan de serie en los acabados tope cuero con memorias, climatización y calefacción, techo y tal). En las reviews lo están poniendo en todos lados super bien, y lo dicho, por 24.000€ que cuesta en el concesionario... en mi opinión es la opción mas completa calidad/equipamiento/precio.

Otra opción puede ser el Mazda 3 Skyactive G 122cv. Es un poco cepo, pero es un coche bastante cómodo, está muy muy bien hecho por dentro, tiene un comportamiento dinámico bueno, tirando a deportivo pero cómodo, mucho equipamiento, pero tiene un precio algo elevado, aunque un zenith con el G 122cv creo que puede entrar dentro de los 27.000€ pero no creo que baje de 25.000€ con el acabado más alto. De espacio está bien delante, muy mal detrás y maletero algo pequeño (no tanto como el del Toyota, pero poco más).


Resumen. Sin contar los que he añadido yo, y en base a lo que has dicho (si necesitara el coche para ciudad, el Corolla lo pondría de los 5 primeros, pero si va a hacer mas carretera, cualquiera va a ser mejor y la diferencia de consumo no va a ser muy alta). Los Hyundai/Kia no me parece que destaquen en nada en absoluto, pero el hecho de que el motor sea 4 cilindros, y la relación equipamiento/precio es bastante atractiva. El Astra, si el manual llevara mi motor, estaría más arriba, pero con ese motor yo lo descartaría (una pena, si tuviera el PureTech sería una opción mas interesante). El Focus como producto, al margen de un gran comportamiento dinámico no me dice nada, ni me parece destacable en nada, y no se si para después de verano el 1.5 estará disponible ya, porque se acaba de poner a la venta el 1.0 Ecoboost de 155cv mildhybrid... El Megane creo que es una opción interesante (aunque a mi no me guste), sobre todo a nivel de motor, que parece que es de los mejores 4 cilindros actualmente a la venta. El 308 a pesar de su veteranía, me sigue siendo una opción la mar de interesante.

1. Peugeot 308
2. Renault Megane
3. Hyundai i30
4. Kia Ceed
5. Opel Astra
6. Ford Focus
7. Toyota Corolla.

Si fueran automáticos. Primaría a los que lleven doble embrague, por lo que los dejaría así:

1. Renault Megane EDC
2. Peugeot 308 EAT8
3. Hyundai i30 DCT
4. Opel Astra 1.4T
5. Kia Ceed DCT
6. Ford Focus Powershift
7. Toyota Corolla eCVT

Con los que valoraría yo.

1. Seat León
2. Peugeot 308
3. Mazda 3
4. Renault Megane
5. Hyundai i30
6. Kia Ceed.
7. Opel Astra
8. Ford Focus
9. Toyota Corolla

Si fueran automáticos.

1. León DSG
2. Megane EDC
3. 308 EAT8
4. Hyundai i30 DCT
5. Opel Astra
6. Mazda 3
7. Kia Ceed DCT
8. Focus Powershift
9. Toyota Corolla eCVT

Muy currado. Yo tiraría por el nuevo león también. Tal vez pueda tener algún defecto de juventud, pero es el que yo elegiría. Moderno, espacioso, buenas prestaciones y bajo consumo