03-09-2020, 09:00
Necesito vuestra aihuda shures 
Tengo la nevera cogiendo polvo en la calle, literalmente. Si lo vendo me van a dar una mierda de la que luego los hamejes de hacienda pillarán su mordida correspondiente.
Voy a intentar salvarlo, honestamente, es un coche comodísimo para mi maltrecha espalda, al menos a mí no me consume un peo y la 6ª es la 6ª.
Me da fallo de sensor de dirección. He pateado foros franceses, ingleses y usanos. Eso de girar el volante para un lado, luego para el otro y avanzar unos metros en línea recta no va con esta nevera, se la suda, la luz sigue encendida, creo que hay otro fallo por ahí pero ahora mismo no sé cual és.
Me gustaría dejar anulada la egr 305 gramos -creo que es la medida por kilo de aire- de gases motor para dejarlo al mínimo, la egr la puse nueva y sé que no da fallo de luz motor por este motivo, es decir, la egr funciona correctamente pero quiero dejarla al mínimo.
el coche ahora mismo tiene 145.000Km, hechos prácticamente por autopista. Desmonté y limpié la mariposa electrónica de admisión, me queda hacer lo propio con los colectores de plástico, ¿limpio inyectores también?
Os comento todo esto porque si conocéis algún taller o alguien que pueda solventar estas averías y sean gente formal, les llevo el coche sin dudarlo.
Gracias chicos
Tengo la nevera cogiendo polvo en la calle, literalmente. Si lo vendo me van a dar una mierda de la que luego los hamejes de hacienda pillarán su mordida correspondiente.
Voy a intentar salvarlo, honestamente, es un coche comodísimo para mi maltrecha espalda, al menos a mí no me consume un peo y la 6ª es la 6ª.
Me da fallo de sensor de dirección. He pateado foros franceses, ingleses y usanos. Eso de girar el volante para un lado, luego para el otro y avanzar unos metros en línea recta no va con esta nevera, se la suda, la luz sigue encendida, creo que hay otro fallo por ahí pero ahora mismo no sé cual és.
Me gustaría dejar anulada la egr 305 gramos -creo que es la medida por kilo de aire- de gases motor para dejarlo al mínimo, la egr la puse nueva y sé que no da fallo de luz motor por este motivo, es decir, la egr funciona correctamente pero quiero dejarla al mínimo.
el coche ahora mismo tiene 145.000Km, hechos prácticamente por autopista. Desmonté y limpié la mariposa electrónica de admisión, me queda hacer lo propio con los colectores de plástico, ¿limpio inyectores también?
Os comento todo esto porque si conocéis algún taller o alguien que pueda solventar estas averías y sean gente formal, les llevo el coche sin dudarlo.
Gracias chicos
