[DILINGER]

Evidentemente que vas a un destino y no a la nada, pero no en todos los sitios se puede cargar. O puedes cargarlo en casa a 2,2kwh... durante más de 24h.

Por otro lado, no haces un Madrid-Coruña en 6h ni de coña. Tardarás unas 7/7:30 por lo menos... que sí, que una vez al año no pasa nada, pero es lo que tardaba mi abuelo en los años 60.

Lo del alquiler de la marca, es una solución chapucera y totalmente inválida... imagina en Semana Santa ¿que van a tener un coche convencional para cada coche eléctrico que hayan vendido?

Lo que digo es que el coche eléctrico por ahora es un complemento para ricos... viajar o tener como coche único un coche como el e-Corsa, es por ahora inviable como sustituto total. También hay familias que siguen teniendo como vehículo único un scooter de 49cc y no por ello es válido para todo...

Sí es una ventaja en sitios con restricciones, pero en esos casos un híbrido (enchufable con exactamente las mismas ventajas) te soluciona el problema en el 99% de los casos y además te permite ir a donde quieras, cuando quieras.

A ver, lo de que te dejen un coche es un servicio que será temporal, cuando no haya problemas de cargadores ni autonomías como ahora, desaparecerá. Pero hoy por hoy, te quita un problema de encima si haces un viaje largo al año.

Yo ya no lo veo como complemento para ricos. Por precio no son aún accesibles para una mayoría, pero ya están muchos en precios de coches que son bastante comunes de 25-30k € con ayudas y accedes a coches aptos para familias de 4 como un 2008, Niro o ID.3. Y si hacen cuentas, igual hasta les sale más barato con los años.

Y no entiendo esa obsesión con salir de viaje y llegar 1 hora o dos más tarde. Yo aprovecho a ver alguna ciudad de paso cuando hago un viaje largo. Así conocí Burgos, Zamora, Segovia, El Escorial, San Sebastián, Pau o estuve en Bilbao por primera vez. ¿A dónde va eso una o dos veces al año?. Y lo tengo hecho de joven. Me quemaba el culo en la carretera. Y ahora paso olímpicamente de esa forma de viajar, que no es viajar. Es desplazarse y para eso mejor el avión. El tiempo de viaje, también es tiempo aprovechable y tiempo de convivencia con la familia o amigos con los que se comparte.

Además, ¿cuánto tiempo ahorras en ciudades grandes al usar el carril bus/vao y librarte de atascos en tu VE?. ¿Cuáno más madrugan muchos para compensar el tiempo de atasco o para no pillarlo?. ¿Cuánto tiempo pierdes un solo día que tengas que usar transporte público porque el tráfico está cerrado a térmicos o porque pagar un parking es absurdamente caro en los centros y al final, dejas el coche en casa?. ¿Y aparcar a 15-20 minutos andando porque donde vas es zona verde y en 1 hora hay que abandonarla?. Muchos pierden cotidianamente más tiempo por conducir un térmico del que puedan ganar en un viaje largo una vez al año o dos.

No veo ya el sentido de un térmico para un tipo que vive en un barrio en una ciudad, trabaja a diario en un polígono a 20 km y que sus vacaciones una vez al año, son en el pueblo a 500 km. O que no va de vacaciones a ningún sitio o que si viaja, lo hace en avión o tren porque prefiere salir de España o no le gusta conducir muchas horas, o que su pueblo está en la provincia y no viaja más lejos. Qué problema hay para él, en ir a pasar un sábado en Toledo si vive en Madrid o ir a la playa a Gijón si vive en Leon, ir a una exposición al Guggenheim si vive en Santander o a Sanlúcar siendo sevillano. ¿En qué te limita tener un eléctrico si tu vida es así?. No son para todos. No son baratos, no hay mucha variedad, tienes que tener un lugar fijo propio de recarga, no se adaptan a todos los usos, pero así vive mucha gente que sí puede tener un EV como coche único. Es más, para muchos es la mejor opción posible.

Estamos viviendo un periodo de transición, donde cada vez los VE van a ir siendo mejores. Hace 10 años era impensable. Hace 5 era para cuatro flipados. Hoy es una realidad para muchos. En 5 años será na realidad tal vez ya para una mayoría. En 10 seguramente los raros serán los que compren un térmico.