[DILINGER]

Ya, es lo que hay desgraciadamente pero en algunos países donde el renting de empresas está muy presente y el caché de los SUV no ha cuajado (otra cosa son las compras particulares), el segmento D sigue bien fuerte.

Tomando como ejemplo PT, los C5, Insignia, C, 3 y A4 rancheras son una plaga y este podría triunfar, del Talisman sin embargo, aún disponiendo del Estate, no he visto casi ninguno.

Hay varios mercados donde se vende mucho familiar, no sabía que Portugal era uno de ellos.

El Talismán lleva un año y es normal que aún se vea poco. No tiene mala venta en Europa, ya subiré también los datos del continente. Y eso que curiosamente, no se fabrica con volante a la derecha, como el Espace, así que Renault renuncia al mercado británico con esos modelos.