[CorsaClio97]

Yo diría que cada uno realmente, se compra muchas veces lo que puede o necesita y que el coche que uno tiene no determina si le gusta mucho o poco el motor o si sabe o no de coches.

Yo haciendo una generalización, diría que en España los japoneses de los 80 y 90, los clásicos populares, los clásicos en general y ciertas versiones de modelos normales, pueden ser un indicador bastante acertado.

Venía a escribir algo más o menos así. Hay tantísimos factores, que no sabría que poner. Posiblemente los mayores indicadores sean los modelos más populares "entre los petrolhead" (Civics, Golfs, Serie 3, etc...) y justamente también lo contrario, marcas como Alfa Romeo, Saab, etc. que para la gente que no le gustan los coches no se plantean, pero a quien le gustan los coches y le llaman la atención estos coches, le apasionan.

También creo que generalizando, prácticamente cualquiera que cuide mínimamente un "clásico", "coche viejo", "chatarrilla", "zarrio viejo", "mierdecilla entrañable" (como lo queráis llamar, yo ahí no entro y respeto y entiendo todos los puntos de vista de esta conversación interminable "nunca hablada" ). Alguien a quien no le molan los coches viejos y hereda "el R19 del abuelo", lo manda a la chatarra a la que se le va un bombín del tambor de freno y se compra un Megane II porque vale "lo mismo" y es mucho más moderno.

Me considero relativamente purista (aunque tenga un coche swap ), pero creo que otro factor podría ser ver un coche modificado con piezas de cierta calidad (no entradas de aire falsas del Norauto o similares ). Una buena preparación Off-Road, una buena amortiguación, semi-slicks, llantas...

O incluso simple y llanamente, un coche de lo más mundano, pero bien cuidado, bien mantenido y detallado ya dice mucho del dueño.