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Gracias por los comentarios!

Sólo he echado de menos al Honda E y al Mini eléctrico.

Ya contarás cuando pruebes el Cupra. Para mí también será el ganador.

Y sobre los grandes, quedo expectante en si Cupra sacará uno de este tamaño a corto-medio plazo (a Seat no se le espera en esta generación, desgraciadamente). En general, los VAG tienen ciertas soluciones que no me gustan nada (Digital Cockpit, nuevo sistema de infoentretenimiento con lag, apoyabrazos de asiento con tamaños enanos...), pero luego tienen otras que los harían mis elegidos. Es decir: ahora mismo no hay ninguno que me llame realmente como para comprarlo YA.

Saludos.

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El Cupra Tavascan está confirmado, para 2023, eso si. Tendrá la batería de 100 kWh que creo que va a estrenar el ID.Bulli en la MEB.

El Honda-e y el Mini EV no estaban en la feria de eléctricos, sino también me hubiera animado a probar el Honda al menos Del Mini EV tengo alguna referencia de un conocido de mi pareja que se lo dieron de sustitución unos días. Dice que va todavía mas duro que su Mini Cooper S R53

El sistema operativo de VAG sigue verde, lo cual es una pena, porque a nivel visual y de configuración es muy bueno, pero petardea en exceso (y eso que cuando lo probé en parado, no iba mal, y no noté nada raro, pero conduciéndolos y tal... se nota). El Digital Cockpit de los de combustión me parece de los mejores del segmento, porque es muy configurable y se ve de cine, pero en los eléctricos lo noto algo parco en funciones, si bien, si tienes el HUD no echas nada de menos, pero ya te obliga a comprarlo o ir a un acabado más alto).

El Cupra Born dentro de lo que tiene VAG ahora mismo (a falta de que salga finalmente, para ver su dinámica, pero el de 231cv tiene pintaza), sería mi favorito, como así espero que sea el Tavascan. No obstante, no perdono a Seat/Cupra el hecho de que el Born tenga los faros reflectivos tan cutres

También ha sido reconfortante volver a hacer cosas "normales", volver a toquetear y probar coches.