03-10-2021, 17:46
Grande, muy muy buen reportaje sobre estos coches, apenas conocidos para la mayoría. Nunca había visto tanto GTI-R junto, la virgen. Tengo la suerte de tener un buen amigo que conserva el suyo, comprado en Alemania en el 2000, completamente de serie, es del año 92.
Una pena que Nissan los abandonase apenas empezaron a correr con ellos (los GTI-R), y como compactos en España fueron poco apreciados, y eran verdaderos "pepinos". Eso si, tenían detalles absurdos como montarles llantas de 14" y frenos de 256... lo cual lastraba mucho comportamiento por un lado y en cierta medida la frenada sin ser mala era muy pobre. Pero era un motor que en versión 143 sin catalizar subía a 7.700 rpm de marcador sin vtec ni ostias.
Esta gente tiene los cojones bien grandes porque tienen una parte de la historia de los rallies en Europa bien guardada en su garage.
Una pena que Nissan los abandonase apenas empezaron a correr con ellos (los GTI-R), y como compactos en España fueron poco apreciados, y eran verdaderos "pepinos". Eso si, tenían detalles absurdos como montarles llantas de 14" y frenos de 256... lo cual lastraba mucho comportamiento por un lado y en cierta medida la frenada sin ser mala era muy pobre. Pero era un motor que en versión 143 sin catalizar subía a 7.700 rpm de marcador sin vtec ni ostias.
Esta gente tiene los cojones bien grandes porque tienen una parte de la historia de los rallies en Europa bien guardada en su garage.
