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Eso es, y ademas pasaba una cosa, que antes un consumidor europeo (importante esto, america es otra cosa) compra 2-3 coches en su vida, y si una marca le salia fiable,repetia, en muchos casos una averia catastrofica suponia un tachon a la marca y unos años sin coche al no tener un acceso al credito tan fácil como en los ultimos 30 años, por supuesto al volver a comprar coche, comprabas otra marca.

Pero rectificados cada 100.000km estaban a la orden del dia por mucho que no queramos ver la realidad, y darle un uso intenso al coche tenia unos gastos importantes con los materiales hace 40-50-60 años.

Ahora que manda el marketing y el estatus, da igual lo que hagas, que seguro que lo acabas colocando.

Hoy en día un coche puedes meterle 300.000km y no tener apenas averías ni fallos reseñables aunque le metas esa kilometrada en menos de 5 años. Con un coche anterior a los 80/90... a los 100.000km estaba para la basura. A un coche moderno, por norma general, si lo mantienes correctamente y le pasas las revisiones cuando toca, es muchísimo mas fiable que cualquier coche viejo, otra cosa es que cuando falle, debido a la complejidad mecánica y tecnológica de los vehículos modernos, las reparaciones no las puedes hacer tu (o si, pero el coche acabaría como una casa americana cuando el padre de familia se cree manitas y lo único que hace es estropear mas la casa mas que arreglarla ), y necesita una persona muy cualificada para ello, cosa que no siempre pasa, y entonces es cuando empiezan los problemas.

Los coches de antes tenían mucho mas problemas de óxido, corrosión, en general, envejecen mucho peor que un coche moderno, básicamente porque los materiales son mejores, están mejor tratados y son mas resistentes. El Ibiza de mis suegros es prácticamente nuevo, porque le han cambiado básicamente casi todo menos el bloque motor, y lo tienen por sentimentalismo puro y duro, pero económicamente, el coche tuvo años que fue una ruina, porque petaba todo lo posible que podía petar. Ahora, lo arreglaron y funciona ahora otra vez bien, tras mucho dinero y tiempo invertido en él. Y es un coche que no tiene ni 100.000km si no recuerdo mal.

Las historias de mi padre con su R5 que no podía llegar a Salamanca desde mi pueblo (30km) en verano porque se recalentaba... ahora suena hasta ridículo.