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Volvo:un coche eléctrico necesita casi 200.000 km para compensar el CO2 al fabricarlo
#17
(17-11-2021, 22:41)xtrem_gal escribió: Sencillo y fiable, el motor eléctrico, sí.

Pero eficiente no lo veo.
Solo en unas condiciones mas bien ideales.
Son muy sensibles al frío, al calor, a lo que te pese el pie.

Si no te mueves a velocidades legales, conducción tranquila, temperaturas exteriores moderadas, te meriendas la batería en nada y menos.

Las pérdidas por resistencia aerodinámica son iguales para todos, dependiendo del diseño de la carrocería, pero quedan más disimuladas en un térmico, mucho menos eficiente y con muchas pérdidas por razonamientos internos y pérdidas de calor, que en un eléctrico.

Lo otro, respecto a la temperaturas, cosas de las baterías, que aún tienen mucho por mejorar.

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RE: Volvo:un coche eléctrico necesita casi 200.000 km para compensar el CO2 al fabricarlo - por Pokayoke - 18-11-2021, 00:07

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