14-01-2022, 19:52
(14-01-2022, 18:31)R-S-B_96 escribió: Estos coches con 100-120cv me parecen que están bien. Suficiente para 1/2 personas y poco equipaje. Para mi se quedará "corto", pero no es mi coche (reitero, de todos esos solo me compraría el León 1.5 TSI 150cv). Para él, el Scala de 110cv le pareció que "tiraba mucho"
Tengo el conce de Suzuki al lado de mi casa, así que por distancia no es
No, el problema es que las marcas tienen vinculados ciertos motores solo con cambio automático (VW Polo 1.0 TSI de 110cv solo se puede coger con DSG, y el 308 GT Pack solo puede ir con el motor de 130cv EAT8). Como es algo que es indiferente, porque preferente es manual, pero si cuadra automático, tampoco pasa nada, pues se mete, pero no es algo que sea ni a favor ni en contra del coche.
Son elevados, pero ten en cuenta que el precio del Ibiza es con todo el equipamiento posible. Al final, entre ser motores "altos", acabado tope y bastante cargados de extras... y la cosa que está como está, pues los precios son los que son.
Aun así 32.000 euros por un 308 tope o 29.000€ por un Astra con acabado medio con algún extra, un Polo o un Corsa tope de 100cv por 23.500€ me parece una barbaridad.
En cambio, el Ibiza, el Léon o el Fiesta me parecen opciones razonables por el equipamiento y motor que llevan.
Los Seat son los favoritos. Si acaba con un Ibiza (lo mas probable), habrá review comparativa entre la primera generación que tiene y el nuevo
El gas últimamente ha subido muchísimo.
https://diariofinanciero.com/brutal-enca...autobuses/
Y teniendo en cuenta el sobrecoste del modelo en si y la pérdida de maletero... es algo que echa para atrás, aunque lo habíamos pensado estos días, así que tampoco está completamente descartado.
Ok no me había dado cuenta de eso, otra cosa el Astra es el modelo nuevo estuve configurando uno y me salía por 31.000 euros, y los precios son con la trampa de la financiación ?
