[RadioEspantoso]

Ahora mismo la segundamano no va a parar de subir. Y los nuevos ya lo han hecho y tienes el handicap de aparte del precio que yo creo desmesurado, los plazos de entrega que no te los garantizan.
Buscaría coches con no más de 10 - 15.000 km si quiere algo que no le vaya a dar problemas, que tendrán precios a los que tendrían nuevos hace 1 año, pero tendrá disponibilidad y están practicamente nuevos. Los XC40 son muy buenos coches, los Xceed tambien pero el Volvo es mejor en como trata al conductor. Si puede ser, iros a 4 cilindros...

Del Nissan 350 - 370... en su momento sopesé los 350. De hecho miré alguno. De esos los que merecen al pena son los ultimos o los 310 cv, están algo mejor terminados y el motor arriba va mucho mejor. Están muy inflados de precio, hace 10 años valían lo que ahora... los 370z se pudieron sacar nuevos a 30k, solo he catado uno y es una especie de "restiling" de un 350Z, pero mejor terminado y el motor con tacto de locomotora, mas brillante abajo que el 3.5 y arriba igual de dulce y con esa estirada final con su aullido de V6 gordo. Sin duda yo teniendo 20k iba a un 370. Los 350 ya llevan tiempo aacabando en manos de flipados muchos, traerlo de Alemania con menos de 3 - 4 años puede ser interesante. Los 350Z nada de importados, pueden traer mil trampas.

Esa debe ser la opción lógica, además mi viejo cuando le meten prisa los del concesionario con que hay una unidad disponible de X coche se agobia
Yo entre esos modelos iba a por un XC40, la percepción que tengo es mejor que la de otros coches. Y sí, cuando iba con él di mucho por culo con los 4 cilindros, no concibo un coche así con un motor de 1000cm³, y eso que tenemos un 1.2 puretech.
También sopesamos mirar Impreza/XV por lo del GLP, pero parece que no le convenció la idea del todo.

Lo del Z parece claro, ya verá él lo que hace.

Pues sobre lo que comentas, mis viejos están pensando o han pensado en cambiar de coche, y viendo los precios que se mueven, dicen que pa qué... igual que los tuyos...

Sobre los coches que nombras, sólo puedo hablar del Kamiq 1.0 dsg y no me lo compraba por los precios que tiene, se queda muy corto. Lo alquiló mi hermano unos días y nos fuimos a echar el día a Córdoba (desde Sevilla), y siento casi todo el camino plano, en cuanto hay que subir un poco, no sube, le pesa el culo y el motor no tira suficiente. Cómodo es muy cómodo y viene con muchas pijadas. El 1.5 TSI debe ser otra cosa.

De segunda zarpa, llévalo a algún concesionario oficial, cosillas con 1 ó 2 años no deben salir mal ni dar problemas y como dices puede ir a una marca superior como Volvo o Mercedes Selection.

Sobre lo otro no te puedo ayudar, pero a tu colega no tenga prisa ni se le caliente la cabeza con el primero que vea.

Lo que imaginaba. Además soy muy de dar la turra con el motor porque mi padre es de ir a lo primero que le resulte aparente sin tener en cuenta otras cosas y a veces cae en la trampa. Con decir que pilló el 308 sobre todo porque el conce nos pillaba cerca
Vamos, yo a igualdad de precio me iba a por 1.5 manual, que encima traía techo. 40cv, 500cc y un cilindro más me pareció una ganancia cojonuda teniendo en cuenta que el DSG no era relevante.
Cuando retomemos el tema iremos mirando, a ver si se abre a la segunda zarpa.

Es mal momento para comprar algo ajustado de precio.

Al menos no soy yo el que se gasta el dinero

Yo he tenido buenas experiencias comprando seminuevos con no más de 1 año y 10-15.000 km. Había muy buenas oportunidades y con gran ahorro. Ahora mismo con la situación actual del mercado no sabría decir pero estará todo inflado.

Seguramente. De momento no es prioritario salvo que alguno de los dos coches de casa le dé por irse a la puta. Que viendo los años que tiene uno y el por culo que está dando el otro no es para nada descabellado.