(10-02-2022, 18:35)HN3+ escribió: Desde mi más absoluta ignorancia, pero un MacPherson es el eje rígido de las suspensiones delanteras, vamos que la solución "barata-sencilla" VS los multibrazo detrás, dobles triángulos delante. Para mí es casi lo mismo llevar eje torsional o MacPherson en vez de un multibrazo.
No no, McPherson sólo significa que lleva el amortiguador dentro del muelle.
Detrás lleva lo mismo que 156, 147 o Alfa GT, doble brazo transversal y uno longitudinal. Nada de ejes de torsión ni parecidos.
Delante es como toda la competencia, y detrás, un BLG como el que emplea el Q3 no es más sofísticado geométricamente.
