[RA.]

El MK1 no se, el MK2 si que he cambiado todos al tdci de un buen amigo.
Ojo con los tacos que compres, algunos son una mierda y son demasiado duros, y luego el coche vibra más que antes.
Antes de cambiarlos todos miraría cuales realmente están mal.
El que mas carga lleva es el antipar trasero.
Luego el que va en el lado de la distribución.
Y luego el de la caja.

En un taller no creo que sean más de 2 horas de mano de obra. Nosotros cambiamos todos en 2 veces, una mientras haciamos el cambio de aceite (el antipar que no necesita gato para sujetar el motor), y luego el de la caja de cambios y la do distribución, que ese necesitas el gato y no tardamos más de 1 hora, junto a un manguito del turbo.

Incluso preguntaría cuanto te cuestan en la casa los tacos. A veces no hay tanta diferencia.

En el MK1 los tiene el de la distribución debajo del bote del refrigerante el otro debajo de la caja del filtro del aire y el último debajo por la zona de la caja de cambios, viendo vídeos necesitas poner un gato para calzar el motor dejo video