25-04-2022, 00:57
Pues voy a tirar por morralla.
-Ford Fiesta III: el 1.6 de 90 CV de los efímeros S hubiera estado muy bien para una carrocería de 5 puertas con los mismos adimentos estéticos como el Pacha o incluso para las versiones Ghia.
![[Imagen: ford_fiesta_s_3-door_1_00e5015e093006c9.jpg]](https://s38.wheelsage.org/format/picture/picture-gallery/f/ford/fiesta_s_3-door/ford_fiesta_s_3-door_1_00e5015e093006c9.jpg)
Además de haber ofrecido durante toda su vida comercial el 1.8 TD de los Fiesta Turbo Diésel que a día de hoy aún no he visto ninguno (con la misma estética que el 1.6S).
-Peugeot 205: muy interesante la versión GT lanzada desde el principio con el 1.442cc de 83 CV. Lástima que al salir la carrocería de 3 puertas no lanzaran la versión XT con el mismo motor. Quedaba mucho salto entre el XR de 65 CV y el GTX de 90.
-Ford Fiesta III: el 1.6 de 90 CV de los efímeros S hubiera estado muy bien para una carrocería de 5 puertas con los mismos adimentos estéticos como el Pacha o incluso para las versiones Ghia.
![[Imagen: ford_fiesta_s_3-door_1_00e5015e093006c9.jpg]](https://s38.wheelsage.org/format/picture/picture-gallery/f/ford/fiesta_s_3-door/ford_fiesta_s_3-door_1_00e5015e093006c9.jpg)
Además de haber ofrecido durante toda su vida comercial el 1.8 TD de los Fiesta Turbo Diésel que a día de hoy aún no he visto ninguno (con la misma estética que el 1.6S).
-Peugeot 205: muy interesante la versión GT lanzada desde el principio con el 1.442cc de 83 CV. Lástima que al salir la carrocería de 3 puertas no lanzaran la versión XT con el mismo motor. Quedaba mucho salto entre el XR de 65 CV y el GTX de 90.
![[Imagen: peugeot_205_gt_5-door_5.jpg]](https://s39.wheelsage.org/format/picture/picture-preview-large/p/peugeot/205/peugeot_205_gt_5-door_5.jpg)