[SantiDocuMotor]

Desde luego, el R4 era muchísimo más coche que el 2CV, pulieron muchísimo el concepto. Pero la inspiración está ahí Personalmente, creo que Citroën perdió una oportunidad de oro con el Dyane. Además de ponerle un portón, deberían haberle metido un techo metálico, y más adelante tampoco le habrían venido mal los flat-four de los GS y Ami Super. Como rival del R4 se quedó a medio gas, era demasiado parecido al 2CV en todo, techo de lona incluido.

Sí, es verdad. El Dyane fue una actualización muy poco ambiciosa en la que se modernizaban las líneas y se incorporaba un portón. Poco más. Probablemente porque lo que se pretendía era reeplazar al 2 CV, algo que obviamente no consiguió. Y además perdió la frescura del diseño original.