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Pues una barbaridad igualmente para un Urbano "grande" o lo que sea. Pero es lo que hay, claro...

Cuando firmó mi padre el contrato de Renting del León y en el mismo ponía que el PVP eran 22,000 por "eso" pues imagínate un Ibiza, por muy bien que vaya y lleve los extras que lleve.

Quiero pensar que esto es un sueño y nada de lo que está ocurriendo con los precios de los VN sea cierto.

Sin ánimo de ofender, pero el Ibiza que estamos mirando es más potente que tú leon, es automático, y es el acabado maximo, con todos los extras posibles que puede llevar el coche. Todo eso suma (aunque tu digas que no, el techo son 1000€, la pintura otros 500€, el Beats otros 450€, el Pack Funcional son 500€…) y sinceramente, a nivel personal prefiero un coche de segmento inferior con más motor y extras que uno más grande pelado e inframotorizado para viajes en carretera, y más viendo que un Ibiza tiene asientos de Ateca (con los de Alcántara), y no pierde en equipamiento de seguridad ni de comodidad respecto al León (solo los asientos con memorias, clima trizona y el DCC).

Prefiero un coche con más equipamiento porque al final te hace la vida más cómoda o fácil. Un coche con Travel Assit como este Ibiza, que se va a usar todos los días por carretera, hace que puedas ir mucho más relajado y cómodo en los trayectos diarios, porque el coche prácticamente va a ir solo por autopista. Un coche con buenos asientos hace que un viaje largo sea más placentero y te canses menos, la potencia nunca falta bajo mi opinión, todo lo que puedas meter en el motor, es buena inversión, al final, si vas cargado, o haces mucha carretera, ese extra de potencia siempre te viene bien, y tener extras de comodiad, con mejor audio, techo y demás pijadas pues bueno, si te vas a pasar tanto tiempo dentro de un coche, al final agradeces tener un buen equipo de audio y una mayor sensación de luz en el interior.

Tu León es un modelo de acabado medio con un motor base de 110cv manual… y aún así, por lo que dices, ya es más caro que mi coche, que es más potente y equipado que el tuyo, siendo el mío del 2016 Al final todo esto viene de que en la actualidad no hay producción para satisfacer la demanda, y los precios están subiendo porque solo se puede fabricar bajo pedido prácticamente.

Si los extras no cuentan en el precio del coche, pues el Ibiza 1.5 Tsi FR Plus DSG por menos de 22.000€ lo puedes tener. Ese de 110cv FR Plus por menos de 20k lo sacas sin extras (el de las fotos va hasta arriba de extras). O sea que puedes tener un Ibiza con el acabado tope por alrededor de 20.000€. Si quieres uno más básico, está el Style, que con el motor de 110cv ronda los 17/18.000€.

Viendo como está el panorama, 23.600€ con esos extras y ese motor es hasta “barato”. El de las fotos que puso @JuanFran rondará los 21.5000/22k.

Si quieres un León equivalente en equipamiento con lo que queremos poner al Ibiza (que tendría que ser un FR GO L con Techo, Beats, asientos de alcántara, pintura metalizada, rueda de repuesto, etc.), te vas a 30k (1.5 eTSI 150cv), manual 27/28k (1.5 TSI 150cv)… y hace 6 años un astra con un motor y equipamiento similar me costó 20k… claro que por 22/24k puedes sacar un Leon si, con el 1.0 TSI 110cv de 3 cilindros manual y un acabado intermedio (Style GO S) sin apenas extras de ningún tipo… al final es lo que hay, si quieres un coche nuevo, eso es lo que te toca tragar, te guste más o menos

Hay mas demanda de coches de los que se pueden fabricar, no hay stock porque todo es pedido a fábrica, pues los precios son altos. Oferta/demanda No es por los coches eléctricos (que también han subido por falta de componentes), ni por otros motivos, simplemente, no pueden dar a basto a fabricar toda la demanda existente (pedidos a fábrica), por lo que no pueden hacer stock para vender como km0, por ende, al haber una demanda tan alta, y no poder producir lo suficiente para satisfacerla, los precios suben.

Mi primo se ha comprado un CLA 200 7G-Matic esta semana y le dan de fecha de entrega en Marzo... de 2023...