[adrianastur]

Como estamos en 2002 y aun tenemos muy recientes las pesetas, aun podemos hablar en ellas.

Entorno a los 13.000€, esos 2 millones y poco de pesetas, da para cosas interesantes como un Peugeot 206 2.0 HDI Quicksilver (no aparece en la lista de precios, pero si se comercializo desde mediados de 2002 por apenas 13.000€), Clio 1.4 16V, o el básico de los Ibiza con el 1.9 TDI de 100 cv.


Por esos 3 millones de pesetas casi clavaos, la verdad que el segmento compacto ofrecía en la mayoría de casos, motores diésel o gasolina entorno a los 100-110 cv, con equipamiento medios o altos, era posible hacerse con versiones interesantes in presupuestos desorbitados. Pero vamos un poco más allá, y es que sin sobrepasar los 18.000€ aun era posible acceder a una berlina de segmento D con aire acondicionado, lo cual no estaba nada mal. El Peugeot 406 1.8 SR, Nissan Primera 1.8 Comfort o una de las últimas unidades de Opel Vectra B 1.6 entran dentro del precio.


Por los 40.000€, casi 7 millones de pesetas, puedo acceder y sobrando un pico a un Alfa Romeo 156 2.5 V6 Distinctive con todos los extras posibles y no llegaría quizá a gastar 6 millones de pesetas, o un BMW 330i y aun quedándome margen para unos pocos extras.