26-07-2022, 15:33
(26-07-2022, 15:10)xtrem_gal escribió: Yo le veo 2 inconvenientes a esta versión... maletero pequeño y sobrepeso.
Y que sea enchufable a mi no me sirve de nada.
Gracias por la prueba y por la crónica.
Cierto es.
Mirando datos en Km77, la pérdida de maletero que supone tener la batería bajo el piso de este le supone además unos 300 kg extra respecto a un 1.2 Turbo AT8 y unos 240 kg respecto al 1.3 Diesel AT8.