(13-10-2022, 10:44)RSport escribió: El hilo que tú mismo has abierto habla de motores de combustión interna capaces de funcionar con hidrógeno, una solución que no tiene ni pies ni cabeza a no ser que quieras perder la mitad del habitáculo de tu compacto para llevar unos tanques de 800 litros de capacidad a 700 bar de presión
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/co...287940.htm
Un bus urbano a hidrógeno a prueba en Coruña consumió 16 kg de hidrógeno en un día en funcionamiento (1 kg/hora).
De donde sacas eso de que se necesitan semejantes depósitos?
carpe diem
