14-10-2022, 13:51
Es que es curioso que cada vez que sale algún tema que sea para ver si los motores de combustión pueden tener un recorrido al menos transicional para llegar al mundo eléctrico mucho más maduro y preparado para todos y para todo tipo de uso, acabemos siempre buscandoles 3 pies al gato.
El hidrógeno sin pila de combustible hace décadas que se sabe que es una utopía, para el transporte personal sobre todo. Ahora se busca usar el término "emisiones de co neutras" cuando generamos energía por nedio de tecnologías renovables, lo cual es medio mentirijilla, porque esa infraestructura no sale de la nada, y el coste no tenéis mas que ver cual es tanto de su generación si no es de manera masiva, como de su control, mantenimiento, etc. Pero como casi todo, a base de irlo mejorando, siempre pueden salir nuevas tecnologías que vayan poco a poco abaratando el conjunto. Pero si que es cierto que fuera de transporte masivo, no tiene mucho sentido a medio y corto plazo.
Me reitero en mis manifestaciones con estos temas. Se está purgando todo demasiado deprisa sin tener unas tecnologías sólidas a nivel mundial. Cada día sale un nuevo acrónimo de tecnología de baterías que dentro de x años las harán más baratas y mas eficientes y más baratas y mas livianas... pero en los ultimos 10 años miraros una hoja de ruta y características de un tesla de 2012 a 2022.. han mejorado pero ¿cuanto? Tengo un gran amigo que lleva desde esa fecha y ha tenido 3 Teslas, y practicamente la diferencia entre su Model S P80 y el Model 3 actual ni un 25% en autonomías, y si hubiera tenido que pagar los mil y un problemas que ha tenido, estaría dilapidado. Hoy día comprarte un coche electrico, es comprarte un electrodoméstico que estará obsoleto a 5 años vista. Habrá quien se lo pueda permitir, pero la mayoría de la gente no se compra un coche en España para andar cambiandoselo cada 5 años o menos, y más teniendo que pagar 40 o 50k mínimo. Y si quieres algo mas barato, te limitas a coches con un uso casi centrado en urbano o recorridos cortos.
Así que por favor, no redirijamos siempre los temas para acabar con lo mismo, que es matandolo sin darles recorrido, y subiendo al pedestal a los coches de escalextric como la panacéa. Porque hay un país llamado China, que le hemos dado durante las últimas 3 decadas la tecnología que hemos creado en Occidente y son los que se van a llevar todo el mercado en breves fechas a la que vayan llegando a europa en menos de 2 - 4 años, dando un varapalo industrial a la gente que tenemos alrededor y que son lso que van a sufrir y están ya sufriendo este paso transicional que se han inventado 4 clérigos fotónicos de la UE.
El hidrógeno sin pila de combustible hace décadas que se sabe que es una utopía, para el transporte personal sobre todo. Ahora se busca usar el término "emisiones de co neutras" cuando generamos energía por nedio de tecnologías renovables, lo cual es medio mentirijilla, porque esa infraestructura no sale de la nada, y el coste no tenéis mas que ver cual es tanto de su generación si no es de manera masiva, como de su control, mantenimiento, etc. Pero como casi todo, a base de irlo mejorando, siempre pueden salir nuevas tecnologías que vayan poco a poco abaratando el conjunto. Pero si que es cierto que fuera de transporte masivo, no tiene mucho sentido a medio y corto plazo.
Me reitero en mis manifestaciones con estos temas. Se está purgando todo demasiado deprisa sin tener unas tecnologías sólidas a nivel mundial. Cada día sale un nuevo acrónimo de tecnología de baterías que dentro de x años las harán más baratas y mas eficientes y más baratas y mas livianas... pero en los ultimos 10 años miraros una hoja de ruta y características de un tesla de 2012 a 2022.. han mejorado pero ¿cuanto? Tengo un gran amigo que lleva desde esa fecha y ha tenido 3 Teslas, y practicamente la diferencia entre su Model S P80 y el Model 3 actual ni un 25% en autonomías, y si hubiera tenido que pagar los mil y un problemas que ha tenido, estaría dilapidado. Hoy día comprarte un coche electrico, es comprarte un electrodoméstico que estará obsoleto a 5 años vista. Habrá quien se lo pueda permitir, pero la mayoría de la gente no se compra un coche en España para andar cambiandoselo cada 5 años o menos, y más teniendo que pagar 40 o 50k mínimo. Y si quieres algo mas barato, te limitas a coches con un uso casi centrado en urbano o recorridos cortos.
Así que por favor, no redirijamos siempre los temas para acabar con lo mismo, que es matandolo sin darles recorrido, y subiendo al pedestal a los coches de escalextric como la panacéa. Porque hay un país llamado China, que le hemos dado durante las últimas 3 decadas la tecnología que hemos creado en Occidente y son los que se van a llevar todo el mercado en breves fechas a la que vayan llegando a europa en menos de 2 - 4 años, dando un varapalo industrial a la gente que tenemos alrededor y que son lso que van a sufrir y están ya sufriendo este paso transicional que se han inventado 4 clérigos fotónicos de la UE.
