[Sukimimus31]

El motivo de esta evolución en cuanto a los aceites de motor para DV5 y EB2 en Europa recomendados es desarrollar buenas prácticas de manera homogénea para anticipar los requisitos € 6.4 relativo a las normas de conformidad en servicio.
Este lubricante técnicamente debe mejorar los vapores del mismo y facilitar el paso por medio del circuito Blow-by.
Con todo esto se entiende que la anomalía de la correa quedaría cubierta hasta su ciclo de mantenimiento: 6años o 100.00KM
Con respecto a la cadena , no es que sea mas GRUESA , es que pasa de 7 mm de separación entre bulones a la evolucionada que tiene 8 mm de separacion.

Osea que existe esta nueva especificación.

Tiene que ser nueva nueva, porque el año pasado o a principios de este no lo sabía ni la marca.