[MotorHooligan]

No me engaño, es una prórroga diseñada para los fabricantes artesanales y de bajo volumen. De hecho, Ferrari no se podrá acoger a ella, porque hace más de 10.000 unidades anuales. Lógicamente la mayoría de estas marcas son de lujo, porque es difícil rentabilizar un producto barato si lo produces en bajos números. Pero el criterio que se ha seguido es la tasa de producción y no el precio, precisamente porque a un fabricante pequeño se supone que le costará un poco más dar el salto a la movilidad eléctrica por su escala (aunque muchos como TVR, Wiesmann y similares ya están dándolo, porque en la práctica les viene mucho mejor hacer eléctricos).

No hay mas preguntas señoría