18-12-2022, 12:00
A ver, esta gente yo veo que sobre todo a nivel de electrónica te revisan bien buscando signos de manipulación. Usan una Launch me parece ver, que es de las mejores, y como en lso coches modernos y no tan modernos ya hace unos cuantos años que los km se guardan en diferentes centralitas del coche (en la del cambio o en la llave por ejemplo), hay muchos CV que lo que hacen es ir a "profesionales" del retoque y solo cambian lo evidente que se tardan 2 minutos. Este tema daría mucho que hablar... de hecho yo en una ocasion he llamado a la policía revisando coches porque el trucaje fue tan brutal y evidente, y la actitud del susodicho tan barriobajera, que se dio a la fuga pero le di los datos al agente para que tomaran las medidas oportunas, aunque me dijo que si no denunciaba poco podrían hacer... pero se iban a pasar a ver que encontraban 
Tampoco tengo ni idea de lo que cobrarán, o no. En un taller de barrio te suelen cobrar el tiempo de revisar el coche mas pichar diagnosis, hay talleres que se manejan bien con la maquinita y van a ver lo mismo que esta gente claro, pero tambien tienes que conseguir que el CV te lleve el coche a un taller, que ya os dicho que no es tan fácil... si es a mi que cuando saco el OBD varios no me han dejado y me han puesto excusas tan absurdas como que si voy a romper algo o que en su coche no...
Y ojo, que hay trabajos que están muy bien hechos. Los que suelen estar casi siempre trapicheados son los coches que vienen importados. Y ya no solo eso, sino que si podéis, llevaros un cartoncillo y meteros debajo y vereis cada sorpresa en forma de oxidos o golpes... porque en Alemania se pegan una buena pila de ostias por ejemplo.
Pero claro, te ves un video de estos, y se te quitan las ganas de comprar nada.
Tampoco tengo ni idea de lo que cobrarán, o no. En un taller de barrio te suelen cobrar el tiempo de revisar el coche mas pichar diagnosis, hay talleres que se manejan bien con la maquinita y van a ver lo mismo que esta gente claro, pero tambien tienes que conseguir que el CV te lleve el coche a un taller, que ya os dicho que no es tan fácil... si es a mi que cuando saco el OBD varios no me han dejado y me han puesto excusas tan absurdas como que si voy a romper algo o que en su coche no...
Y ojo, que hay trabajos que están muy bien hechos. Los que suelen estar casi siempre trapicheados son los coches que vienen importados. Y ya no solo eso, sino que si podéis, llevaros un cartoncillo y meteros debajo y vereis cada sorpresa en forma de oxidos o golpes... porque en Alemania se pegan una buena pila de ostias por ejemplo.
Pero claro, te ves un video de estos, y se te quitan las ganas de comprar nada.
