[xtrem_gal]

No, si lo gracioso es que además la nueva normativa VH rebaja los requisitos para hacerlo histórico, no es necesario que esté de revista, verás tú que acaba cotizándose más un R5 GTL que el Tucson de turno .

Bromas aparte en esa teoría hay varios problemas.

- No hay muchos posibles VH supervivientes, y menos en proporción al total del parque móvil. ¿Cuántos R11 veis por la ciudad en un día de curro? Por decir algo. ¿Cuántos clásicos hay a la venta por cada anuncio de coche moderno?

- No hay piezas ilimitadas, no se fabrican piezas nuevas y las que hay cada vez son más caras.

- La gente en general no va a renunciar al coche moderno para uso diario: capacidad, comodidad, seguridad, "status" (y entrecomillo por algo), etc.

Es un argumento que no va a ningún lado.

Pero bueno, serán unas risas pasear por el centro bajo la lluvia en VH humeante mientras ves a la peña rosmando y mojándose en la parada del bus o mientras van a toda hostia de charco en charco en su patinete eléctrico turboecológico.

Yo desde luego me lo voy a pasar teta. Es lo que votaron, que la sigan chupando.

Saludos para todos.

Para mí lo peor de los históricos es eso, la falta de piezas, y que cada vez habrá menos aún.

Pero sí, será un puntazo.

Yo desde luego disfrutaría como un enano.