(28-03-2023, 20:18)GTI escribió: Pues era algo relacionado con un componente de las CVT de los modelos 2014 a 2018. No se si luego lo apañaron. Toyota lanzaba de hecho campaña, reprogramaba la centralita del cambio, y supuestamente con eso se solucionaba. Pero algunas ya estaban tocadas y terminaban fallando, creo que se quedaba sin cambiar más que hacia delante.
Otro tema es el mantenimiento, yo tengo oído que estas hay que hacerlo cada 90.000 km. Mi amigo al Prius se lo ha hecho según esa cifra siempre y cero problemas.
En el Prius 3G que tuve, recomendaba el cambio cada 90.000 km solo para uso intensivo (por ejemplo taxis), para usuarios particulares decía que no había que cambiarlo nunca.
Yo por precaución se lo cambié cada 90.000 km mientras lo tuve para curarme en salud, y no me dio ningún problema en 200.000 km.
El cambio no es costoso, y ganas tranquilidad.
carpe diem
