07-09-2023, 15:44
Exclusivo adelanto del MG 3 2024, el nuevo ‘low cost’ mejor que un Dacia Sandero y por 12.000€
MG tiene preparadas varias novedades potentes para 2024, y sin duda una de ellas es el nuevo MG 3. Que como ya hemos dicho en varias ocasiones, aún no se sabe si se lanzará al mercado con este nombre, pero ya hay una serie de datos que sí están muy claros. De hecho, hace algunas semanas se filtró su diseño gracias a una patente. Y en esa filtración se basa esta fiel recreación de su diseño final que anticipa cómo va a ser el aspecto del que se postula a ser la peor pesadilla del Dacia Sandero en Europa. El MG ZS ya le ha batido en ventas en España, pero es que este modelo aspira a más todavía y con una fórmula ‘low cost’ muy acertada.
El MG 3, que a día de hoy no se vende en España, es un subcompacto que se podría comparar con modelos como el SEAT Ibiza o el Hyundai i20, entre otros. La nueva generación de este modelo sí llegará a España, y el resto de mercados europeos, y según las últimas filtraciones apuntará a un precio de partida de tan solo 12.000 euros, siguiendo la línea del actual Dacia Sandero. Eso sí, con un diseño mucho más atractivo, una apuesta más juvenil y emocional y, sobre todo, con una mejor mecánica que el modelo de la marca rumana. Más que nada, porque según estas filtraciones vendrá hasta en su versión más barata con etiqueta ECO de la DGT gracias a la tecnología mild hybrid. Algo que en el Dacia Sandero no existe, y se suple con el motor 1.0 ECO-G bifuel, compatible con gasolina y GLP.
Así será el MG 3 2024, un subcompacto muy barato que aspira a batir al Dacia Sandero con etiqueta ECO y un precio desde 12.000 euros
Aunque en España el MG ZS ya ha conseguido superar en ventas al Dacia Sandero, con un atractivo precio de partida de 13.990 euros y un formato radicalmente distinto, en realidad es este nuevo MG 3 2024 el que está destinado a ser un rival directo del modelo de Dacia. También es un subcompacto de enfoque ‘low cost’, con motor térmico, pero con un diseño más deportivo y atractivo, además de un interior de mayor calidad y, sobre todo, mucho más completo en equipamiento. No hay que olvidar que el Dacia Sandero más barato ni siquiera lleva aire acondicionado incluido de serie.
El MG 3 2024 sí que va a venir con este tipo de equipamiento crítico incluido de serie, como el aire acondicionado, y se espera que sea notablemente más avanzado a nivel de tecnología, que es a lo que nos tiene acostumbrados la marca china. No obstante, donde va a sacar la cabeza especialmente, no solo por encima del Dacia Sandero, sino también por encima de otros modelos más caros como el Hyundai i20, o el SEAT Ibiza, es en el apartado relativo a su mecánica. Porque, como avanzábamos, está previsto que venga con un motor mild hybrid y, por tanto, hasta en su versión más barata tenga la etiqueta ECO de la DGT.
Las últimas informaciones apuntan a que el MG 3 2024 contará con un motor 1.5 litros de cuatro cilindros que desarrolla 107 CV de potencia máxima y 142 Nm de par motor de forma independiente, y acompañado por un motor eléctrico de 94 CV de potencia. Con un extra de 200 Nm de par motor máximo, por parte del motor eléctrico, que según este informe estará alimentado por una batería de 2,1 kWh de capacidad de almacenamiento energético. Ahora bien, no será la única mecánica en la que esté disponible el modelo, y las configuraciones variarán en función del país en el que se comercialice.
Este modelo no tendrá versión eléctrica, pero considerando que además de una opción mild hybrid básica, habrá una variante híbrida convencional, además de hacer frente al Dacia Sandero, y de rivalizar con subcompactos de mayor categoría como el SEAT Ibiza, o el Hyundai i20, también se va a poder plantar cara a cara contra el Toyota Yaris, por ejemplo. Todavía hay mucha información en el aire, pero se espera que se presente durante la primera mitad de 2024 y se empiece a vender en España poco tiempo más adelante. Así que estamos muy cerca de conocer toda la información oficial sobre este importante lanzamiento.
https://testcoches.es/actualidad/exclusi...r-12-000e/
![[Imagen: mg-3-render-carscoops-996x664.jpg]](https://i.ibb.co/J5h7wr0/mg-3-render-carscoops-996x664.jpg)
![[Imagen: mg-3-render-carscoops-2-996x664.jpg]](https://i.ibb.co/mSM7CFf/mg-3-render-carscoops-2-996x664.jpg)
MG tiene preparadas varias novedades potentes para 2024, y sin duda una de ellas es el nuevo MG 3. Que como ya hemos dicho en varias ocasiones, aún no se sabe si se lanzará al mercado con este nombre, pero ya hay una serie de datos que sí están muy claros. De hecho, hace algunas semanas se filtró su diseño gracias a una patente. Y en esa filtración se basa esta fiel recreación de su diseño final que anticipa cómo va a ser el aspecto del que se postula a ser la peor pesadilla del Dacia Sandero en Europa. El MG ZS ya le ha batido en ventas en España, pero es que este modelo aspira a más todavía y con una fórmula ‘low cost’ muy acertada.
El MG 3, que a día de hoy no se vende en España, es un subcompacto que se podría comparar con modelos como el SEAT Ibiza o el Hyundai i20, entre otros. La nueva generación de este modelo sí llegará a España, y el resto de mercados europeos, y según las últimas filtraciones apuntará a un precio de partida de tan solo 12.000 euros, siguiendo la línea del actual Dacia Sandero. Eso sí, con un diseño mucho más atractivo, una apuesta más juvenil y emocional y, sobre todo, con una mejor mecánica que el modelo de la marca rumana. Más que nada, porque según estas filtraciones vendrá hasta en su versión más barata con etiqueta ECO de la DGT gracias a la tecnología mild hybrid. Algo que en el Dacia Sandero no existe, y se suple con el motor 1.0 ECO-G bifuel, compatible con gasolina y GLP.
Así será el MG 3 2024, un subcompacto muy barato que aspira a batir al Dacia Sandero con etiqueta ECO y un precio desde 12.000 euros
Aunque en España el MG ZS ya ha conseguido superar en ventas al Dacia Sandero, con un atractivo precio de partida de 13.990 euros y un formato radicalmente distinto, en realidad es este nuevo MG 3 2024 el que está destinado a ser un rival directo del modelo de Dacia. También es un subcompacto de enfoque ‘low cost’, con motor térmico, pero con un diseño más deportivo y atractivo, además de un interior de mayor calidad y, sobre todo, mucho más completo en equipamiento. No hay que olvidar que el Dacia Sandero más barato ni siquiera lleva aire acondicionado incluido de serie.
El MG 3 2024 sí que va a venir con este tipo de equipamiento crítico incluido de serie, como el aire acondicionado, y se espera que sea notablemente más avanzado a nivel de tecnología, que es a lo que nos tiene acostumbrados la marca china. No obstante, donde va a sacar la cabeza especialmente, no solo por encima del Dacia Sandero, sino también por encima de otros modelos más caros como el Hyundai i20, o el SEAT Ibiza, es en el apartado relativo a su mecánica. Porque, como avanzábamos, está previsto que venga con un motor mild hybrid y, por tanto, hasta en su versión más barata tenga la etiqueta ECO de la DGT.
Las últimas informaciones apuntan a que el MG 3 2024 contará con un motor 1.5 litros de cuatro cilindros que desarrolla 107 CV de potencia máxima y 142 Nm de par motor de forma independiente, y acompañado por un motor eléctrico de 94 CV de potencia. Con un extra de 200 Nm de par motor máximo, por parte del motor eléctrico, que según este informe estará alimentado por una batería de 2,1 kWh de capacidad de almacenamiento energético. Ahora bien, no será la única mecánica en la que esté disponible el modelo, y las configuraciones variarán en función del país en el que se comercialice.
Este modelo no tendrá versión eléctrica, pero considerando que además de una opción mild hybrid básica, habrá una variante híbrida convencional, además de hacer frente al Dacia Sandero, y de rivalizar con subcompactos de mayor categoría como el SEAT Ibiza, o el Hyundai i20, también se va a poder plantar cara a cara contra el Toyota Yaris, por ejemplo. Todavía hay mucha información en el aire, pero se espera que se presente durante la primera mitad de 2024 y se empiece a vender en España poco tiempo más adelante. Así que estamos muy cerca de conocer toda la información oficial sobre este importante lanzamiento.
https://testcoches.es/actualidad/exclusi...r-12-000e/
