(03-02-2017, 18:10)Tucker18 escribió: Fendt hace eventos en los cuales puedes probar los modelos. Se llama Fendtgüinos. Cada año lo celebran en un sitio. De todas maneras, por mi zona, no están muy contentos con Fendt, aparte de averias que no saben de donde salen, la concesión tampoco les soluciona nada.
JD siempre va a liderar el mercado, el gran surtido que tienen de repuestos es de lo mejor (Ya en el 70 cuando en casa ibamos a comprar un JD destacábamos eso, pero elegimos MF por ser 4 cilindros). NH también se sube al carro de la segunda más vendida y MF se vén más modelos. Hablo de la zona de León.
Me resulta muy extraño que Valtra esté tan abajo, para trabajos forestales, para mi, están un escalón por encima de NH por ejemplo. Pero como dicen por arriba, depende de la zona y qué concesiones haya.
Hola,
El problema de marcas como Fendt es que hay talleres y concesionarios que no están plenamente capacitados para resolver las averías. E incluso a veces ni para "enseñar" al comprador a manejarse con la tecnología que incorporan. Y es que hoy en día son auténticos ordenadores con mil cachivaches.
Los Valtra, como buenos tractores de orígen nórdico (Finlandia) son muy adecuados para el uso forestal. Pero volvemos a lo de antes, incorporan mucha tecnología, y a veces quienes los van a usar no se manejan bien con ella. Y los concesionarios... hay bastantes que solo saben vender. Luego el postventa (configuraciones, averías, etc) no lo llevan adecuadamente. Los Valtra, son muy duros, y aguantan el trato duro forestal.
Mi opinión es que para según que trabajos, cuanta menos tecnología lleven mejor. Son dolores de cabeza que te quitas. Los Fiat fabricados en Valladolid por ej. salieron muy buenos para el trabajo forestal. Y aún se ven muchos trabajando.
Un saludo.
