[MotorHooligan]

He puesto unas cifras aproximadas para os podáis hacer una idea de si lo que cuentan algunos es cierto o no.

Con los térmicos, si alguien os dice que un coche le consume 1l/100km le pilláis enseguida, con esto, si no tenéis referencias, es más fácil que cuele una mentira similar.

En zonas con climas suaves y/o casa bien aislada, muchas horas de sol y mucha superficie de cubierta para instalar placas, es posible que alguien cubra muchos de sus desplazamientos diarios con estas, pero no siempre, y la mayoría de cuentos de la lechera que leo por ahí te venden esa idea.

Hay más cosas que no dije antes. La potencia de carga te la limita el inversor, si este es de 3kW, no vas a poder cargar el coche a más potencia, a menos, supongo, saques una línea exclusiva desde el contador al cargador, sin pasar por el inversor, pero ahí, no aprovechas las placas. También se entiende que la carga rápida no es necesario en ese caso.

Para poder tener tarifa con compensación de excedentes, otra cosa que no suele ser tan bonito como lo pintan (las eléctricas están para ganar dinero, obvio), necesitas tener la instalación legalizada en industria, y en muchos casos están tardando un año.

Gracias por arrojar más luz al tema(si, va con segundas)

Es todo un sinsentido enorme, como la recurrente tontería de "me compro un coche nuevo para ahorrar"

Te compras un coche nuevo con decenas de miles de euros palmados, luego en el caso de que tengas casa con garaje, cosa rara en ciudades grandes, debes sumar el coste de placas, proyecto, instalación....y si tenías poco pues ahora en enero la luz sube el doble

Todo ahorro



Cultura automovilística y financiera oye.

En su día hice este hilo donde de verdad calculabas los euros por kilómetro recorrido, y esto no son cuentos de la lechera, son cálculos reales


https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=3990460