18-12-2023, 22:33
(18-12-2023, 22:13)Zhio escribió: Hubo un año después de muchos en el que cambiaron y siguieron rompiendo, no es el mejor ejemplo...
Hasta donde yo sé, los últimos con las culatas cambiadas ya no desgastaban árboles, pero claro con aceite específico, respetando el calentamiento, y cambiando aceite y filtro cada 10.000 y no cada 30.000
Pero lo importante del ejemplo es que al final la marca cambio el diseño del motor para sus nuevos clientes, y eso que el problema normalmente salía más allá de los 200.000 kms.
En estos Puretech los problemas surgen a "los 4 días" y los siguen vendiendo durante años y años, y no son pocos los coches vendidos con ese motor
