(25-12-2023, 15:58)Stig's Cousin escribió: Mmmh. Que yo recuerde el hidrógeno también funciona en coches de combustión con la adaptación adecuada. En los antiguos de carburación la adaptación es mínima, mejora el rendimiento y desgasta menos el motor.
No sé eh, a lo mejor me estoy equivocado y mezclo cosas. Pero es lo que recuerdo de hace años.
De todas maneras montar una "pila de hidrógeno" en un eléctrico que sea desenchufar y cambiar por otra acabaría con el problema del tiempo de recarga.
Resumiendo, mis dies para Toyota.
Saludos para todos.
Pero el artículo al final habla de pila de hidrógeno y la pila de hidrógeno al final va a alimentar un motor eléctrico. Que en realidad es el uso más lógico para el hidrógeno, ya que vas a perder energía en crearlo, al menos un motor eléctrico tiene menos perdidas que uno de combustión.
