10-02-2024, 14:19
Citroën acaba de anunciar la llegada de las versiones térmicas. El primero en llegar será el motor 1.2 Puretech100 Gen3 ligado a un cambio manual de 6 velocidades, los pedidos se abrirán en las próximas semanas y las primeras unidades se deberían entregar en junio.
La variante microhíbrida de 48V tardará algo más, y no llegará hasta finales de este año. El propulsor será el mismo (1.2 Puretech100 Gen3), pero combinado con el cambio automático e-DTC6.
Junto con las versiones térmicas se introducirá también el acabado medio Plus (el de las fotos), no disponible sobre el ëC3 (al menos de momento).
![[Imagen: L1pCgz1.jpg]](https://i.imgur.com/L1pCgz1.jpg)
![[Imagen: daABfCN.jpg]](https://i.imgur.com/daABfCN.jpg)
![[Imagen: o82cKmj.jpg]](https://i.imgur.com/o82cKmj.jpg)
![[Imagen: UWxxrIB.jpg]](https://i.imgur.com/UWxxrIB.jpg)
La variante microhíbrida de 48V tardará algo más, y no llegará hasta finales de este año. El propulsor será el mismo (1.2 Puretech100 Gen3), pero combinado con el cambio automático e-DTC6.
Junto con las versiones térmicas se introducirá también el acabado medio Plus (el de las fotos), no disponible sobre el ëC3 (al menos de momento).
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