12-11-2024, 13:13
Pues eso, me da por mirar refrigerante y veo una capa aceitosa encima. Coincide con que me bajo el refrigerante del máximo a la mitad entre mínimo/máximo.
Todo viene por un cambio de G13 a G12 + limpieza circuito + cambio vaso expansión sin bolsa de silicatos.
Todo en servicio oficial y con solo 1,000km desde aquello.
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