05-02-2025, 22:46
(Última modificación: 06-02-2025, 04:02 por MotorHooligan.)
(04-02-2025, 20:41)A.P.M. escribió: La suerte es que está superprotegido, sino se hubiese roto al principio![]()
Deberían haber traido el de combustión, que seguro que lo hacía mucho mejor
Coincido.
El clase G, pese a que ha mantenido la estética, se ha ido Des-Clase-Geando con el tiempo(con perdón del 6x6 y el 4x4*2)
El primero fue el w460 que era un coche rudo, de campo o militar. Después llegó el w463, más refinado, con tracción total, y un interior más lujoso
En paralelo se siguió vendiendo el w461, que era para trabajadores, ejército, y seguía siendo trasera conectable
Con el tiempo eliminaron el 3 puertas.
Hace un tiempo eliminaron también el eje rigido delantero.
Ahora sacan este despropósito, que ya no es que pueda quemarse si golpeas la batería, es que realmente me gustaría verlo tras un tiempo de vadeo, agua y barro....
Lo de las 3.5 toneladas, y los ángulos....
Este monstruo pesaba 3775 kgs
![[Imagen: 1366_2000.jpg]](https://img.remediosdigitales.com/c64383/650_1000_mercedes-g63-amg-6x6-11/1366_2000.jpg)
P..D: sobre el electro-trasto del hilo, sus motores y sus baterias minuto 7.23